Занимаетесь ли вы восстановлением геометрии после серьезных ДТП?

Да, со сложными повреждениями кузова мы тоже работаем, но сначала автомобиль нужно нормально осмотреть. После серьезного ДТП по фотографиям сложно понять реальный объем ремонта. Снаружи сильнее всего может пострадать крыло или бампер, а после разборки обнаруживаются повреждения усилителей, креплений и элементов, которые первоначально вообще не были видны.

Отдельно проверяется геометрия кузова. Здесь важно понять, какие элементы сместились и можно ли вернуть их в правильное положение. Обращаем внимание на дверные проемы, зазоры между деталями, точки крепления и другие места, по которым хорошо заметны последствия удара. Если дверь начала закрываться иначе или крыло относительно капота стоит неровно, одной заменой наружной детали вопрос может не закончиться.

После серьезной аварии встречаются и следы предыдущих ремонтов. Например, во время разборки выясняется, что какая-то деталь уже менялась, крепление восстанавливалось или на кузове есть старые сварочные работы. Все это приходится учитывать до начала основного ремонта, поскольку прежнее вмешательство иногда заметно меняет объем предстоящих работ.

Основное наше направление действительно связано с косметическим кузовным ремонтом, но сложные повреждения рассматриваем отдельно в каждом случае. Сначала нужно увидеть автомобиль, оценить состояние кузова и понять, какие работы ему фактически требуются. Только после такого осмотра можно говорить о возможности восстановления и о том, каким способом его разумнее выполнять.