Можно ли оклеивать антигравийной пленкой свежеокрашенные детали?

Можно, но прямо из малярной камеры машину на оклейку лучше не везти. На ощупь лак уже твердый, деталь собрана, автомобиль отдали владельцу — внешне все готово. Но с пленкой спешить в такой ситуации совершенно некуда.

Часто спрашиваем, когда именно красили деталь. В ответ слышим: «Недели две назад, наверное». Какими материалами работали, как сушили, сколько машина простояла после покраски — владелец этого обычно уже не знает. Тогда лучше связаться с малярами и уточнить у них. Они знают, какой лак использовали и когда его можно закрывать пленкой.

Для нас важен еще и будущий демонтаж. Сегодня полиуретан лег хорошо, а через несколько лет его потребуется заменить. И вот здесь уже имеет значение, насколько хорошо держится сама ремонтная краска. Если при подготовке детали когда-то были допущены ошибки, пленка при снятии может потянуть покрытие за собой.

Поэтому со свежей окраской мы обычно не торопимся. Если маляр говорит выдержать определенный срок, его и выдерживаем. А когда история ремонта вообще неизвестна, сначала смотрим саму деталь. Заводская краска и крыло, которое до этого уже два раза перекрашивали, для оклейщика все-таки не одно и то же.