Оклейка плёнкой авто BMW

Оклейка плёнкой авто BMW обычно начинается с выбора того, что именно хочется закрыть. Не каждому автомобилю нужна пленка по всему кузову. Если машина в основном ездит по городу, владелец нередко ограничивается передней частью. Капот, бампер, зеркала и передние крылья получают больше всего сколов. На некоторых BMW стоит обратить внимание и на широкие задние арки: песок из-под колес постепенно оставляет на них хорошо заметные следы.

Перед оклейкой кузов приходится внимательно осматривать. На чистой машине могут обнаружиться небольшие сколы, остатки битума или царапины, которых до мойки вообще не было видно. Прозрачный полиуретан их не уберет. Если лак затерт, иногда перед пленкой имеет смысл сделать легкую полировку. А вот со свежей окраской спешить нельзя. Сначала нужно убедиться, что покрытие нормально высохло и держится на детали.

Самые простые на вид места при оклейке не всегда оказываются простыми в работе. У BMW хватает изгибов около бамперов, воздухозаборников, зеркал и различных декоративных элементов. Где возможно, край пленки аккуратно заводится внутрь. При этом разбирать половину автомобиля ради каждого края тоже нет необходимости. Объем разборки зависит уже от конкретной модели и детали.

После оклейки первые дни лучше не торопиться на мойку. Материалу и клеевому слою нужно окончательно стабилизироваться, особенно по краям и на сложных изгибах. Дальше автомобиль используется практически как обычно. Если спустя время на бампере пленка сильно посеклась камнями, менять покрытие на всей машине не придется. В большинстве случаев достаточно переклеить только эту деталь.