Снимаете ли вы плёнку и не повредится ли краска?

Да, мы снимаем старую плёнку с кузова автомобиля. В большинстве случаев с заводской краской ничего не происходит, особенно если плёнка качественная и не находилась на машине слишком долго. Но гарантировать одинаковый результат для любого автомобиля нельзя. Иногда под плёнкой обнаруживаются перекрашенные детали, следы прошлого ремонта или участки, где лак уже начал отслаиваться. Поэтому перед снятием сначала смотрим на состояние кузова и пробуем небольшой участок.

Снимать плёнку просто на холодную не стоит. В работе используется нагрев, благодаря которому материал становится мягче, а клеевой слой легче отходит от поверхности. Причем старая плёнка может вести себя совершенно по-разному. Одна снимается практически целым полотном, другая начинает рваться на небольшие куски и оставляет после себя много клея. Остатки клеевого слоя после демонтажа убираются отдельно, после чего поверхность очищается.

Больше всего вопросов обычно возникает с перекрашенными элементами. Здесь многое зависит от того, как и когда ремонтировалась деталь, насколько хорошо подготовили поверхность перед окраской и прочно ли держится новое покрытие. Если с краской уже были проблемы, плёнка при снятии может потянуть ее за собой. На заводском ЛКП такой риск значительно меньше. Именно поэтому перед началом демонтажа мы сначала проверяем состояние конкретного автомобиля, а уже потом приступаем к основной работе.