Да, полиуретановая пленка закрывает заводской лак от прямого контакта с дорожной химией, солью, битумом и другими загрязнениями. То же самое касается птичьего помета и следов насекомых. Без защиты все это остается непосредственно на лакокрасочном покрытии, а если автомобиль долго стоит грязным, на поверхности могут появиться пятна. С пленкой основной контакт приходится уже на ее верхний слой.
Но это не означает, что оклеенную машину можно неделями не мыть. Птичий помет, древесную смолу и особенно непонятные химические загрязнения лучше убирать сразу, как только появилась возможность. На солнце поверхность кузова сильно нагревается, загрязнение подсыхает и удалить его потом становится сложнее. Тереть такое место сухой салфеткой тоже не стоит. Гораздо безопаснее сначала размочить загрязнение, а затем аккуратно смыть его подходящим средством.
С дорожными реагентами ситуация немного проще, поскольку зимой они в любом случае регулярно попадают на кузов. Здесь важнее нормальная периодическая мойка, в том числе нижней части дверей, порогов и других мест, где особенно быстро собирается грязь. Полиуретан хорошо переносит обычную эксплуатацию, но сам тоже требует ухода. Его главное преимущество в другом: если со временем поверхность пленки пострадает, заменить можно сам материал, а не восстанавливать находящуюся под ним заводскую краску.
Нанесение логотипов, рекламы и графики. Полная или частичная оклейка. Разработка макета + печать на виниле.
Тонировка стёкол/бронирование стёкол. Тонирование фар. Атермальная плёнка. Бронирование лобового стекла.
Абразивная или финишная полировка ЛКП. Удаление голограмм, потёртостей и лёгких царапин. Восстановление блеска и глубины цвета.
Позвоните нам прямо сейчас и получите консультацию
+7 (911) 926-10-60