Можно ли делать локальный окрас на «сложных» цветах (перламутр)?

Локально окрашивать детали с перламутровым покрытием можно, хотя такая работа заметно сложнее ремонта обычных цветов. Особенность перламутра заключается в том, что его оттенок меняется в зависимости от освещения и угла, под которым мы смотрим на автомобиль. Поэтому недостаточно просто подобрать краску по заводскому коду. Один и тот же состав при разном способе нанесения может выглядеть немного светлее, темнее или отличаться по самому эффекту перламутра.

Перед ремонтом цвет подбирается непосредственно по автомобилю, поскольку заводской код является только отправной точкой. На конечный результат влияет количество нанесенных слоев, расстояние при распылении, давление, размер перехода и даже техника работы маляра. Особенно хорошо разница становится видна на солнце, когда неправильно окрашенный участок начинает выделяться на фоне остальной детали. Поэтому сначала делаются тестовые выкрасы, и только после сравнения оттенка начинается работа с автомобилем.

Если повреждение небольшое, перекрашивать целиком несколько соседних деталей совсем не обязательно. Грамотно выполненный переход позволяет оставить большую часть заводского покрытия и сделать место ремонта практически незаметным. Но именно на перламутре многое решает опыт мастера, поскольку исправлять неудачно подобранный оттенок зачастую сложнее, чем сразу выполнить работу правильно. Поэтому локальный окрас здесь вполне возможен, просто требования к подбору цвета и самой технологии значительно выше.