После полной шумоизоляции лишний вес точно появится. Обычно речь идет примерно о 30–60 кг, но это очень приблизительная цифра. Мы как-то можем взять две машины одного класса, а материала на них уйдет разное количество. У одной владелец хочет сделать практически все, включая потолок и арки. На другой основной упор идет на пол, двери и багажник.
Причем больше всего удивляет виброизоляция. Берешь один лист в руки — ничего особенного. Потом таких листов уходит несколько упаковок, и вот там вес уже чувствуется. Шумопоглощающие материалы обычно заметно легче, хотя их по площади используется тоже немало.
С дверями стараемся без фанатизма. Делать их тяжелыми только ради количества наклеенного материала точно не нужно. После сборки дверь должна нормально открываться и закрываться, а стеклоподъемнику ничего не должно мешать. То же самое с потолком: туда нет смысла ставить материал, который хорошо подходит, например, для пола.
На большом внедорожнике или кроссовере прибавка получится больше, чем на небольшой легковой машине. Просто площадь другая. Если владелец заранее говорит, что лишние килограммы для него имеют значение, это учитываем при подборе материалов. В любом случае точный вес проще посчитать уже по тому комплекту, который действительно пойдет на конкретный автомобиль.
Декоративная плёнка (карбон/глянец/матовый/цвет). Оклейка панелей, консоли, порогов и ручек. Защита от царапин и обновление интерьера.
Тонировка стёкол/бронирование стёкол. Тонирование фар. Атермальная плёнка. Бронирование лобового стекла.
Чёрная/матовая/сатиновая плёнка для замены хрома. Полное или частичное удаление блестящих деталей. Скрытие хромированных элементов.
Позвоните нам прямо сейчас и получите консультацию
+7 (911) 926-10-60
