Не всегда. Полная оклейка кузова вовсе не означает, что автомобиль обязательно разбирается до голого кузова. Перед началом работы смотрим конкретную модель и решаем, какие детали действительно мешают нормально уложить пленку и завернуть края.
С ручками ситуация хорошо заметна. На одной машине ручка снимается достаточно просто и после этого остается удобный доступ к детали. На другой ради ее демонтажа потребуется гораздо больше разборки. Иногда пленку можно аккуратно уложить и без снятия, причем никакой видимой разницы снаружи не будет.
С фарами примерно так же. Если край пленки нормально заводится в зазор и оптика не мешает работе, снимать ее только ради самого факта разборки нет смысла. Тем более на автомобиле с пробегом при демонтаже могут обнаружиться старые крепления, уже сломанные клипсы или следы предыдущего ремонта.
Поэтому объем разборки определяем по месту. Что-то снимается, что-то достаточно немного освободить, а некоторые элементы вообще остаются на автомобиле. Задача не в том, чтобы разобрать как можно больше деталей, а в том, чтобы нормально оклеить кузов и при этом не создавать машине лишних проблем.
Нанесение логотипов, рекламы и графики. Полная или частичная оклейка. Разработка макета + печать на виниле.
Защитите кузов вашего автомобиля от повреждений с помощью оклейки антигравийной пленкой.
Цветные/фактурные/голографические/сатиновые плёнки. Матовый, глянец, металлик, карбон, хамелеон. Оклейка любых поверхностей кузова.
Позвоните нам прямо сейчас и получите консультацию
+7 (911) 926-10-60