Как правильно подготовить кузов автомобиля к эксплуатации в условиях петербургской зимы?

В Петербурге зимой кузов страдает не столько от мороза, сколько от постоянной сырости и дорожной химии. Сегодня машина едет по мокрому асфальту, завтра стоит в снегу, а вечером снова попадает в слякоть. Особенно достается нижним частям дверей, порогам и колесным аркам. Именно там грязь задерживается надолго, а вместе с ней остаются соль и реагенты.

Перед холодами автомобиль стоит хорошо отмыть, причем обычной мойки кузова здесь недостаточно. Желательно убрать битум, металлические вкрапления и налет, который успел накопиться за лето. После очистки уже видно, где появились сколы и повреждения лака. Если краска пробита до металла, такие места лучше обработать до наступления морозов. Оставлять их на всю зиму под слоем соли точно не стоит.

С защитой тоже лучше определиться заранее. На исправное лакокрасочное покрытие можно нанести керамический состав, а наиболее уязвимые участки закрыть полиуретановой пленкой. Но пленка не заменяет ремонт уже поврежденной краски. Отдельного внимания заслуживают дверные проемы, кромки капота и участки возле колес.

И еще один момент — зимняя мойка. Некоторые владельцы стараются лишний раз не трогать машину до весны, особенно в мороз. Но если на кузове неделями лежит грязь с реагентами, пользы от этого мало. Мыть автомобиль нужно регулярно, с нормальной предварительной очисткой и последующей сушкой уплотнителей и труднодоступных мест.