Правда ли, что полировку можно делать лишь пару раз, так как лак истончается?

Определенного правила, что автомобиль разрешается полировать только два или три раза, нет. Но у такого мнения есть вполне понятная причина. Во время абразивной полировки действительно снимается часть прозрачного лака, а восстановить его толщину без повторной окраски уже нельзя. При этом одна полировка может быть совсем легкой, а другая потребует более серьезной обработки. Поэтому считать только количество проведенных процедур не совсем правильно.

Перед работой важно понимать, в каком состоянии находится лак на конкретном автомобиле. Для этого кузов осматривают, а толщину лакокрасочного покрытия при необходимости измеряют толщиномером. Отдельного внимания требуют детали, которые раньше красились или уже неоднократно полировались. Если нужно убрать только мелкую «паутинку» и вернуть поверхности блеск, сильно работать абразивом обычно не требуется. С глубокими царапинами ситуация другая, и далеко не каждую из них вообще стоит пытаться убрать полностью.

Поэтому один автомобиль действительно можно аккуратно полировать несколько раз, а на другом очередная глубокая обработка уже будет нежелательна. Все зависит от оставшейся толщины покрытия и от того, сколько материала снималось раньше. После полировки кузов желательно защитить керамикой или полиуретановой пленкой. Тогда лак будет меньше страдать от последующих моек, мелких царапин и других воздействий, а необходимость снова полировать автомобиль возникнет значительно позже.