Нет, новый автомобиль совсем не обязательно полировать сразу после покупки. Пробег в несколько километров еще не означает, что кузов находится в идеальном состоянии, но и делать абразивную обработку просто «на всякий случай» тоже неправильно. Машину перевозили, хранили на открытой площадке, несколько раз мыли перед выдачей. Поэтому даже на новом лаке иногда встречаются мелкие царапины, следы от протирки или отдельные голограммы. А бывает и наоборот — кузов действительно приезжает практически без дефектов.
Особенно хорошо состояние нового автомобиля видно после правильной мойки под ярким направленным светом. На черном кузове следы неаккуратной предпродажной подготовки обычно обнаруживаются сразу. Если есть небольшая «паутинка» или голограммы, может потребоваться легкая финишная полировка. Если поверхность чистая и никаких заметных дефектов нет, снимать даже минимальный слой заводского лака без причины нет смысла. Перед керамикой в таком случае достаточно правильно очистить и подготовить кузов.
С полиуретановой пленкой ситуация похожая. Полировать автомобиль перед оклейкой только потому, что он новый, не требуется. Но если под прозрачной пленкой останется заметная царапина, после работы она никуда не исчезнет. Поэтому мы сначала осматриваем каждую машину и уже по фактическому состоянию кузова решаем, нужна ли вообще полировка. Иногда новый автомобиль приходится немного подготовить, а иногда после мойки можно практически сразу переходить к нанесению выбранной защиты.
Покраска и ремонт кузова. Антихром. Удаление вмятин. Покраска и ремонт дисков. Покраска суппортов. Антикоррозийная обработка.
Декоративная плёнка (карбон/глянец/матовый/цвет). Оклейка панелей, консоли, порогов и ручек. Защита от царапин и обновление интерьера.
Тонировка стёкол/бронирование стёкол. Тонирование фар. Атермальная плёнка. Бронирование лобового стекла.
Позвоните нам прямо сейчас и получите консультацию
+7 (911) 926-10-60