Жидким стеклом называют защитный состав, который наносится на лакокрасочное покрытие автомобиля. После нанесения и высыхания на поверхности остается тонкий слой, благодаря которому кузов приобретает более выраженный блеск и становится гладким на ощупь. Вода собирается в капли и быстрее уходит с поверхности, а дорожная грязь меньше задерживается на лаке. Поэтому после такой обработки автомобиль обычно проще поддерживать в чистом состоянии.
Перед нанесением жидкого стекла кузов необходимо хорошо подготовить. Его моют, удаляют битум, металлические вкрапления и другие загрязнения, которые обычным шампунем уже не убрать. Если на лаке есть заметная «паутинка» и мелкие царапины, сначала имеет смысл сделать полировку. Сам защитный состав такие дефекты не удаляет. Более того, после обработки на чистом и блестящем кузове некоторые из них могут стать заметнее.
Жидкое стекло часто сравнивают с керамикой, хотя составы и их характеристики могут заметно отличаться. Многое зависит от конкретного продукта, подготовки кузова и того, как автомобиль будут мыть в дальнейшем. Такая защита не спасет краску от камней и глубоких царапин, как полиуретановая пленка. Ее основная задача другая: придать кузову блеск, выраженный водоотталкивающий эффект и облегчить последующий уход за автомобилем.
Нанесение логотипов, рекламы и графики. Полная или частичная оклейка. Разработка макета + печать на виниле.
Цветные/фактурные/голографические/сатиновые плёнки. Матовый, глянец, металлик, карбон, хамелеон. Оклейка любых поверхностей кузова.
Абразивная или финишная полировка ЛКП. Удаление голограмм, потёртостей и лёгких царапин. Восстановление блеска и глубины цвета.
Позвоните нам прямо сейчас и получите консультацию
+7 (911) 926-10-60