Зачем делать глубокую химическую очистку кузова перед нанесением воска или силанта?

После обычной мойки автомобиль может выглядеть совершенно чистым. Но если провести рукой по нижней части двери через тонкий пакет, иногда чувствуется мелкая шероховатость. Это частицы битума, металлическая пыль от тормозов и другие загрязнения, которые обычный шампунь не убирает. Особенно много их на машинах, которые каждый день ездят по городу.

Если поверх такого кузова нанести воск или силант, защитный состав ляжет не только на лак, но и на оставшуюся грязь. В результате покрытие может держаться хуже, а поверхность так и останется шероховатой. Бывает, владелец только что забрал машину после обработки, а на белых дверях уже видны маленькие рыжие точки. Это не обязательно ржавчина самого кузова — нередко так выглядят въевшиеся металлические частицы.

Поэтому перед защитой используем специальные очистители. Один состав растворяет битумные пятна, другой помогает удалить металлические включения. Причём не нужно сразу хвататься за абразивную глину. Если загрязнения можно убрать химией, лучше обойтись без лишнего механического воздействия на лак.

После очистки кузов тщательно промывают и проверяют, не осталось ли следов применённых средств. Только потом наносят воск или силант. На новой машине такая подготовка тоже бывает нужна: пока автомобиль перевозили и хранили, на краску вполне могла осесть промышленная пыль. Так что ориентироваться только на пробег здесь не стоит.