Полировка кузова Lynk & Co

Полировка кузова Lynk & Co нужна не только тогда, когда автомобиль уже покрыт хорошо заметными царапинами. Даже на относительно свежей машине под ярким светом можно увидеть мелкую паутинку, следы после моек или отдельные потертости. Особенно быстро такие дефекты становятся заметны на темных цветах. Днем в пасмурную погоду кузов может выглядеть нормально, а под солнцем состояние лака видно уже совсем по-другому.

Перед полировкой машину хорошо моем и очищаем от того, что не убрал обычный шампунь. На нижней части дверей часто остается битум, на лаке могут находиться металлические вкрапления. Если такая частица попадет на полировальный круг, она сама способна оставить новые следы. После очистки уже проще оценить кузов и понять, насколько серьезная обработка ему вообще требуется.

Убирать каждую царапину любой ценой мы не стараемся. Некоторые повреждения находятся слишком глубоко, и ради одного следа пришлось бы снять лишний слой лака вокруг него. Гораздо разумнее сделать такую царапину менее заметной. На остальных участках степень полировки тоже может отличаться. Например, капот уже несколько раз обрабатывали раньше, а соседнее крыло сохранило практически заводское состояние.

После полировки Lynk & Co осматриваем под направленным светом, поскольку именно так хорошо видны оставшиеся голограммы и мелкие следы работы. Затем кузов можно оставить без дополнительного покрытия либо сразу защитить керамикой или полиуретановой пленкой. Если планируется пленка, особенно внимательно смотрим на те дефекты, которые после оклейки уже не получится исправить без снятия материала.