В чем разница между восстановительной и финишной полировкой?

Разница прежде всего в том, какие дефекты нужно убрать с кузова. Восстановительная полировка требуется автомобилю, на котором уже хорошо видна мелкая «паутинка», потертости, следы от веток и другие царапины. Для такой работы используются более абразивные комбинации паст и кругов. При этом задача не заключается в том, чтобы убрать абсолютно каждую царапину. Если дефект слишком глубокий, иногда безопаснее оставить его менее заметным, чем ради него снимать лишний слой лака.

Финишная полировка работает гораздо мягче. Она может понадобиться автомобилю с хорошим лакокрасочным покрытием, когда серьезных царапин практически нет, но хочется убрать легкие следы и вернуть поверхности чистый блеск. Также финишный этап выполняют после более серьезной полировки. После абразивной обработки на некоторых лаках могут оставаться легкие голограммы или другие следы работы, которые особенно хорошо видны на темном кузове под ярким светом. Финишная паста как раз позволяет довести поверхность до нужного состояния.

Поэтому заранее выбирать между восстановительной и финишной полировкой только по возрасту машины не совсем правильно. Иногда двухлетний черный автомобиль после частых щеточных моек требует достаточно серьезной обработки, а на машине значительно старше лак может оказаться в хорошем состоянии. Сначала мы смотрим кузов при правильном освещении, оцениваем глубину дефектов и состояние покрытия, а затем подбираем необходимую степень полировки для каждой конкретной машины.