Оклейка плёнкой Zeekr

Оклейка плёнкой Zeekr часто делается на практически новом автомобиле. Машина только приехала к владельцу, серьезных повреждений на кузове еще нет, но несколько поездок по трассе уже могут оставить первые точки на бампере и капоте. Поэтому с полиуретаном обычно стараются не затягивать. Чем меньше сколов успело появиться на заводской краске, тем меньше вопросов возникает при подготовке кузова.

После мойки автомобиль осматриваем уже при хорошем свете. Иногда на новом Zeekr обнаруживаются мелкие царапины после транспортировки или выдачи, где-то остается битум, а на глянцевых элементах быстро появляется паутинка. Все это лучше увидеть до начала работы. Небольшие следы при необходимости полируются, потому что прозрачная пленка не станет их скрывать.

У Zeekr много деталей со сложными переходами, поэтому больше времени иногда занимает не капот или дверь, а сравнительно небольшой участок бампера. Пленку приходится формовать около воздухозаборников, камер, декоративных вставок и по краям элементов. Где это действительно нужно, отдельные детали снимаются. Но разбирать автомобиль только ради того, чтобы спрятать абсолютно каждый край, тоже не всегда оправданно.

После оклейки на поверхности какое-то время могут оставаться небольшие водяные участки. Обычно они постепенно исчезают по мере высыхания. В первые дни Zeekr лучше не отправлять на мойку, а дальше пользоваться автомобилем можно как обычно. Если со временем передний бампер примет на себя много камней и пленка потеряет вид, переклеивается именно он. Остальные детали при этом трогать не придется.